空调室外机两根铜管接头处都有水滴下来，而且摸上去都冰冷的，这个正常吗

正常。空调两根管都是低温管，当室外空气潮湿时，有水滴下来很正常，但液管（细的那根）结冰就是缺氟了。

制冷模式，系统连接管没有保温的位置，会出现揭露水滴这是正常的，只要机组工作正常就可以。

空调故障类型：

1、制冷系统堵：

常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。 

A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。 

B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵。 

C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。 

2、制冷系统漏：空调制冷制热的载体是制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。 

3、四通阀故障，通常发生在制热时，四通阀吸合不好、串气或卡死，引起制热性能差，在判断时可对四通阀通断电听吸合是否良好，在维修时可通过反复给四通阀通电或轻轻敲打四通阀使其复位。

4、单向阀故障，单向阀在制冷时直接导通，但在制热时制冷剂要通过辅助毛细管，当单向阀密封不严或是辅助毛细管堵塞时，制热在受影响，因此如果空调制冷正常但制热差时，在排除四通阀问题后要重点检查单向阀。

空调铜管用接头好还是焊接好

空调铜管与铜管如何焊接？
铜管与铜管焊接一般釆用银焊条（其含银量为25%、15%或5%)或铜磷系列焊条，它们均具有良好的流动性，并不需要焊剂。具体焊接步骤如下：
1)焊接铜管加工处理：扩管、去毛刺，旧铜管还必须用砂纸去除氧化层和污物。焊接铜管管径相差较大时，为保证焊缝间隙不宜过大，需将管径大的管道夹小。
2)充氮气：铜管内充人氮气后进行焊接，可使铜管内壁光亮、清洁、无氧化层，从而有效控制系统的清洁度。
3)打开焊枪点火，调节氧气和乙炔的混合比，选择中性火焰。
4)先用火焰加热插入管，稍热后把火焰移向外套管，再稍微加热整个管子，当管子接头均匀加热到焊接温度时（显微红色），加入焊料（银焊条或磷铜焊条）。焊料熔化是靠管子的温度，并用火焰的外焰维持管子接头的温度，而不能釆用预先将焊料熔化后滴入焊接接头处，然后再加热焊接接头的方法，否则会影响接头的强度和致密性。
5)将火焰移开，关闭焊枪。检查焊缝质量，如果发现焊缝仍有缝隙或有砂跟，则重新加热补焊。

铁管与铜管的焊接方法

铜与铁焊接，使用铜焊条，不需清理铁管外表，哪怕外表有漆都不要紧，直接插入铜管内1cm以上即可。焊接时，把铜焊条加热沾上焊粉，焊枪应该先加热铜管口，待铜管稍微发红时，焊枪再在铜铁缝口同时加热，待两个焊件都发红时，再把沾好焊粉的铜焊条与两焊件同时加热，火苗稍多对焊条，待焊条融化后迅速离开焊条。

再重新沾焊粉，紧接着移动位置照上述方法直到全部焊完。原则是焊条的熔点必须完全与焊件融合，光滑平整。底部或反面部位可用小镜子反复照照，查看焊接是否融洽（互融）饱满。

为防止可能存在沙眼或没焊透，可用银焊条加热沾上焊粉，焊枪先加热已经焊过的位置，待即将融化时把银焊条再焊一遍，银焊熔点低，流动快，能填补微小的沙眼和缺陷，可以保证焊点不漏，焊点更加光滑平整。每次焊条融化后必须重新沾粉。铁管薄，熔点比铜管低，更容易烧红，一试就清楚。

扩展资料：

在熔焊的过程中，如果大气与高温的熔池直接接触的话，大气中的氧就会氧化金属和各种合金元素。大气中的氮、水蒸汽等进入熔池，还会在随后冷却过程中在焊缝中形成气孔、夹渣、裂纹等缺陷，恶化焊缝的质量和性能。

为了提高焊接质量，人们研究出了各种保护方法。例如，气体保护电弧焊就是用氩、二氧化碳等气体隔绝大气，以保护焊接时的电弧和熔池率；又如钢材焊接时，在焊条药皮中加入对氧亲和力大的钛铁粉进行脱氧，就可以保护焊条中有益元素锰、硅等免于氧化而进入熔池，冷却后获得优质焊缝。

参考资料来源：百度百科--焊接

参考资料来源：百度百科--铜管